岐阜県50代バイク乗りの備忘録

50歳を過ぎても岐阜県内をツーリング。新しいコース探しをする備忘録です。

オイル交換で発覚!アンダーカバーのビスが2本消えていた驚きの体験談

オイル交換で発覚!アンダーカバーのビスが2本消えていた驚きの体験談

クルマを大切に乗っている人なら、定期的なオイル交換は欠かせないメンテナンスのひとつだと思います。僕も普段からメンテには気を配り、自分でオイル交換をすることもあります。 ところが今回、いつものようにオイル交換をしようとしてアンダーカバーを外そうとしたとき、まさかの光景に出会ってしまいました。

「あれ?ビスがない…」

アンダーカバーを固定している大きなビスは3本あるはず。そのうち2本が消えていたんです。思わず二度見しましたよ。「自分が閉め忘れた?」と一瞬考えましたが、前回のオイル交換時には確実に締め付けています。その後は点検でディーラーに預けていたので、どう考えても原因はそこでの整備不良にあると感じました。


◆ ビスが無くなっていたときの状況

僕は普段、下抜きでオイル交換をします。そのため、オイルパンにアクセスするためには必ずアンダーカバーを外します。 今回もいつもの流れで作業していたところ、固定しているはずのビスが「1本しかない」ことに気づきました。

ゾッとしましたね。3本で固定すべきものが1本しか残っていない。こんな状態で高速道路を走っていたかもしれないと思うと、怖すぎます。 もしアンダーカバーが途中で外れて道路に落ちたら、自分だけじゃなく後続車にまで被害を及ぼしかねません。


◆ ディーラーに相談した結果

すぐにディーラーに持ち込み、サービス担当者に「アンダーカバーのビスが2本無くなっていた」と説明しました。確認してもらうと、在庫でビスがあったのでその場で取り付けてもらえました。

実はこのビスはロックタイト付きで、一度しっかり本締めされていれば自然に落ちることはほぼありません。つまり、外れた原因は「最初からきちんと締められていなかった」可能性が高いということです。

担当者の説明でも「点検時に仮止めのまま本締めされなかった可能性が高いですね」とのこと。これを聞いた瞬間、「やっぱり…」と納得すると同時に、正直なところ不信感も湧いてしまいました。


◆ もし気づけなかったら…

ここで改めて思ったのが、もし今回上抜きオイル交換をしていたら、この事実には気づけなかったということです。上抜きならアンダーカバーを外す必要がないので、ビスが2本も消えていたなんて知らずに乗り続けていたでしょう。

そうなると、いずれアンダーカバーが片持ち状態で外れる可能性が出てきます。高速道路や長距離通勤中にそれが起きたら…。考えただけで恐ろしいですよね。車は走る凶器にもなり得ます。整備不良が大事故につながることを改めて実感しました。


◆ 整備士不足と整備の質の低下

最近よくニュースなどでも耳にするのが整備士不足の問題。若い人材が不足し、現場は人手不足で常に忙しい。 そうなるとどうしても作業の質が落ちてしまい、普段ならあり得ないような「本締め忘れ」が起きてしまうのではないかと感じます。

もちろん、ディーラー整備だからといってすべて完璧ではないのは理解しています。でも「ディーラーなら安心」と信じていた分、今回の件は正直ショックでした。


◆ 自分でもチェックする大切さ

今回の一件から学んだのは、「整備をすべて人任せにしない」ことです。プロに任せるのは当然としても、ユーザー自身が最低限チェックする意識を持つことが必要だと痛感しました。

例えば、整備や点検後には以下を自分で確認してみるだけでも違います。

  • アンダーカバーやアンダーパネルのビスがちゃんと閉まっているか
  • オイルドレンボルトやフィルター周りにオイルのにじみがないか
  • タイヤナットがしっかり締まっているか

たったこれだけでも、整備不良に気づける確率は大きく上がります。DIYやセルフメンテに慣れていなくても、「見るだけ」でできる確認なら誰でも可能です。


◆ 今後どうするべきか?

もし今回のようなことが再び起きたら?と思うと不安は残ります。とはいえ、整備士さんも人間。100%ミスをなくすのは難しいのかもしれません。 だからこそユーザー自身が「自分の車を自分の目で確認する」という意識を持つことが一番の防御策だと考えます。

また、今回のように下抜きでオイル交換をすることで、普段は見えない部分の状態もチェックできるのは大きなメリットです。DIYでメンテをやる人にとっては「自分の車を理解する機会」にもなりますし、整備不良を早期に発見するきっかけにもなります。


◆ まとめ

  • オイル交換でアンダーカバーを外したら、固定ビス3本中2本が消えていた
  • ロックタイト付きビスが落ちるのは本締めされなかった可能性が高い
  • 上抜きオイル交換では気づけず、重大事故につながっていた可能性も
  • 整備士不足で現場が忙しく、整備の質が下がっていることも背景にある
  • 点検や整備後には、自分自身で最低限の確認をすることが大切

今回の件は、ヒヤリとする経験でした。でも同時に「DIYで下抜き交換をしていたからこそ気づけた」とも思います。愛車を守るのは結局自分。これからも、点検や整備の後には必ず自分の目で確認する習慣を続けていこうと決めました。