レッドバロンのバイク保険を6年間使って気づいたこと全部書く。ロードサービスは確かに最強だけど、今になって見直したくなってきた件。

バイクって、本当に最高ですよね。エンジンの鼓動、風を切る感じ、車じゃ味わえない自由。だけど、その楽しさとセットでついてくるのが「保険」という存在です。

僕はバイク購入時にレッドバロンでそのまま流れで加入した 「あいおいニッセイ同和損保のオートバイ保険」 に、気づけば6年間加入しています。

これまで事故なし、トラブルなし、ロードサービス利用なし。つまり、言ってしまえば保険を一度も使っていないわけです。

もちろん、それはめちゃくちゃ良いこと。だけどふと冷静に考えると、

「これ、本当にこのままでいいの？」

という疑問が出てきたんですよね。ということで今回は、6年間加入してきた僕だからこそわかった レッドバロンの保険のリアル を、かなり赤裸々に書いていきます。

保険の仕組み、20等級の落とし穴、ロードサービスゴールドカードって実際どうなの？そして、他社と比較したらどれくらい違うの？というところまで、かなり深掘りしていきます。

● まず、レッドバロンであいおいの保険に入った理由は「ゴールドカード」だった

レッドバロンでバイクを買うと、ほぼ確実に営業さんから勧められるのが あいおいニッセイ同和損保 のバイク保険です。

この保険に入ると「ロードサービスゴールドカード」がもらえます。これがかなり強力で、当時の僕は「とりあえずこれ入っとけば安心でしょ！」と思って即決しました。

▼ ゴールドカードの何が良いのか？

レッカー移動が長距離無料
夜間・早朝のトラブルにも対応
自宅でエンジンがかからなくても対応してくれる
365日24時間対応

特に「自宅でのトラブル対応」って実はかなりレア。他社のロードサービスだと、自宅は対象外というケースが結構あります。

初めてバイクを買ったときって、「大丈夫かな？」「もし夜に故障したらどうしよう…」という不安が大きいんですよね。そういう不安を全部ひっくるめて解消してくれるのがゴールドカードの存在でした。

● 6年間でロードサービスを利用した回数は…衝撃の「0回」

バイクに乗る人ならわかると思うんですが、 トラブルに遭わないことが最高のバイクライフ なんですよ。

そしてありがたいことに、この6年間で僕は

事故ゼロ
転倒ゼロ
レッカー無し
エンジンかからないトラブル無し

という、かなり平和なバイク生活を送ってきました。

でもこれ、逆に言えば 「ゴールドカード、一度も使ってない」 という事実でもあります。

保険料を毎年払っているのに、使ったことがない。これって保険あるあるではあるんですが、やっぱり気になるんです。

「これ、もっと安くできたんじゃ…？」

と。

● 20等級なのに保険料が安くならないどころか、むしろ上がってきた件

20等級といえば、バイク保険で最も割引率が高い「最高ランク」です。普通なら「どんどん安くなるはず」と思うかもしれませんが、実はそんなことありません。

▼ 保険料はなぜ上がるのか？

理由はシンプルで、 保険会社全体のコストが上がっている からです。

例えば…

バイクの修理費が高くなっている（特に電子制御部品）
事故対応の人件費が上がっている
医療費が上がっている
パーツ輸入費が高騰

こうした背景から、無事故であっても保険料が上がることは普通にあります。

20等級でも安くならない。むしろじわじわ上がっていく。

これは実際の僕の保険料推移を見ても感じています。

● 他社のバイク保険と比較して気づいたこと：「ロードサービスは別にレッドバロンだけじゃない」

色々調べてみて、正直ちょっとショックでした。

他社のバイク保険も、ロードサービスかなり充実してるんですよ。

▼ 他社のロードサービス例

チューリッヒ：レッカー100km無料
SBI損保：レッカー50km以上も対応ケースあり
三井ダイレクト：バッテリーやパンクにも対応
アクサ：夜間対応あり

レッドバロンのゴールドカードほど強力なところは少ないですが、 普通に使う分には十分レベル のロードサービスがついています。

しかも、ネット型は保険料が安い。

同じ補償で比較すると、年間で 5,000円〜15,000円くらい差が出ることも普通 です。

これが「ちょっと乗り換え考えようかな…」と思った一番の理由です。

● レッドバロンの保険に残るメリットもある

もちろん、レッドバロンの保険が悪いわけじゃありません。実際、メリットはたくさんあります。

店舗ネットワークの強さ（全国300店舗以上）
自社工場での整備力
深夜にも駆けつけてくれるロードサービス
自宅の故障でもOK

このあたりは他社が真似できないレベル。特に全国のレッドバロンで対応してくれるのはかなり強いです。

ただ、6年トラブル無しだった僕にとっては、「その強みを活かす場面が一度も無かった」というのが本音です。

● 結論：今はネット型保険も進化しているので、正直“乗り換えは全然アリ”

ネット型保険は昔と違って、今は補償内容もロードサービスもかなり充実しています。それでいて価格が安い。

僕のように無事故・20等級の人なら、乗り換えるだけで 年間1万円以上安くなるケースも普通 にあります。

保険って放置するとずっと高いままなんですよね。

だからこそ、 今が見直しのベストタイミング だと強く感じています。

● そして、保険見直しで一番使えるのが「インズウェブの一括見積もり」

複数の保険会社の見積もりを一気に比較できるのが インズウェブのバイク保険一括見積もり です。

一社一社サイトに入力する必要がないので時間短縮にもなるし、「こんなに保険料違うの！？」と驚くことも多いです。

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バイク保険一括見積もり（インズウェブ）

● 一括見積もりで絶対に見るべき4つのポイント

1. 年間保険料

まず絶対に見るべきなのは価格。同じ補償でも数千〜1万円以上差が出ます。

2. レッカー移動距離

意外と差が出るポイント。ロングツーリングする人は特に要チェック。

3. 自宅・夜間対応

これはレッドバロンの強みでしたが、最近は対応している保険会社も増えています。

4. 評判（事故対応・修理対応）

ネットの口コミはかなり参考になります。事故対応が遅い会社は避けたほうが無難。

● 保険を選ぶ時にやりがちな「3つの失敗」

1. 補償が多ければ安心だと思って高いプランにする

これは本当に多い。でも実際には、使わない補償を付けてもムダ金になります。

2. 店舗で勧められた保険をそのまま加入してしまう

僕自身がそうでしたが、知識がないとそのまま入っちゃうんですよね。でも本当は比較してから決めるべき。

3. 20等級だから安いはずだと思い込む

これは本当に危険。実際は値上がっている可能性の方が高い。

● 【体験談】レッドバロンの保険を使わなかった理由（実は深い）

6年間で一度も使わなかった理由は、単純に「トラブルがなかった」だけじゃありません。

バイクのメンテをしっかりしていた

定期的にオイル交換やタイヤチェックをしていたから、故障がほぼありませんでした。

長距離より街乗りメイン

ロングツーリング派じゃないので、レッカーを使うほどの距離で不調になることもなし。

そもそも無事故

安全運転してました。これが一番大事。

つまり、僕と同じタイプの人は 高いロードサービスが不要な可能性が高い ということなんですよね。

● まとめ：レッドバロンの保険は“安心度は最強レベル”。でもコスパなら他社の方が上かも。

6年使った実感としては、こうまとめられます。

安心感は最高レベル
ロードサービスは確かに強い
ただし料金は安くない
20等級でも保険料は上がる
ネット型保険でも十分すぎる補償がある
無事故長年組は見直すだけで結構お得

つまり、 「安心を買うならレッドバロン」「コスパならネット型保険」 ということです。

どちらを選ぶかはあなたの乗り方次第ですが、比較せずに更新だけ続けるのは本当にもったいない！

一度だけでも比較してみる価値は絶対あります。

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